Литые диски Carwel ET51
Конго 1615 (Volkswagen Transporter/ Caravelle/ Multivan)
Кизи 198 (Picanto)
Конго 1615 (Volkswagen Transporter/ Caravelle/ Multivan)
Конго 1615 (Volkswagen Transporter/ Caravelle/ Multivan)
Хасан 202
Токо 1717
Цаган 1716 (Tucson)
Конго 1615 (Volkswagen Transporter/ Caravelle/ Multivan)
Камак 1810
Камак 1810 (Hyundai Tucson)
Камак 1810
Кедон 270 (Sportage 5)
Сегун 272
Сегун 272
Гирвас 185
Токо 1717
Конго 1615 (Volkswagen Transporter/ Caravelle/ Multivan)
Камак 1810
Крет 1812 (Hyundai Tucson)
Куж 1803 (Tucson)
Иртыш 259 (Tucson)
Кизи 198 (Picanto)
Гирвас 185
Иртыш 259 (Changan CS35)
Особенности литых дисков Carwel ET51
На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:
- Марка — Carwel.
- Вылет — ET51.
Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.
Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.
- Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
- Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
- Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
- Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
- Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.
Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.