Литые диски R21 DIA 66.1

Найдено: 7 товаров
RST
литые

R2109FF

Цвет: MBFP
8,5x21 Размер
5x120 Сверловка
ET30 Вылет
d66,1 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
18 960 ₽
75 840 ₽ за 4 шт
4
LegeArtis Concept
литые

INF501

Цвет: BK+plastic
9,5x21 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d66,1 Цент. отв.
В наличии (7 шт)
18 200 ₽
72 800 ₽ за 4 шт
4
Replay
литые

INF19

Цвет: SF
9,5x21 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d66,1 Цент. отв.
В наличии (6 шт)
28 620 ₽
27 189 ₽
4
Replay
литые

INF19

Цвет: GMF
9,5x21 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d66,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
28 620 ₽
27 189 ₽
2
LegeArtis
литые

INF13

Цвет: S
9,5x21 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d66,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
23 670 ₽
94 679 ₽ за 4 шт
1
LegeArtis
литые

INF13

Цвет: W
9,5x21 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d66,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
23 670 ₽
94 679 ₽ за 4 шт
1
LegeArtis
литые

INF15

Цвет: GM
9,5x21 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d66,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
23 670 ₽
94 679 ₽ за 4 шт
1

Особенности литых дисков R21 DIA 66.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Посадочный диаметр — R21.
  • Диаметр центрального отверстия — 66.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры