Литые диски
Тукан
КС1111 (ZV_18_Dargo)
КС1111 (ZV_18_JAC JS6)
КС1111 (ZV_18_Jetour Dasheng)
КС883 (ZV 18_Qashqai J11)
КС883 (ZV 18_Koleos)
KHW1809 (Koleos)
KHW1815 (Tugella)
1805
1812
1818
1818
1818
1818
1818
Севенна
X-131
Крет 1812 (EXEED TXL)
Крет 1812 (Mazda CX-5/Kia Seltos/Changan CS75 FL)
Куж 1803 (Sportage)
Куж 1803 (Tucson)
Талган 1815 (Haval DARGO)
Тишь 1801 (Tiguan/Kodiaq)
Тур 1806 (EXEED TXL)
Особенности литых дисков
Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.
- Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
- Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
- Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
- Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
- Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.
Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.