Литые диски
XH180
Гамбит
Камак 1810
Камак 1810
Крет 1812 (Mazda CX-5/Kia Seltos/Changan CS75 FL)
Куж 1803 (Sportage)
Оланга 1804 (Sonata/Optima/Soul)
Тур 1806 (Grand Vitara/ Lifan X70/ Changan CS75)
Тур 1806 (Haval Jolion)
Тур 1806
Тур 1806
Чеко 1809 (OMODA C5/ Chery Tiggo 4)
Чеко 1809 (Outlander)
Андорра
KL-375 (18_DFM AX7)
X-138
Backfire
Борэй
Бомбей
Каzантип
2020
KHW1808 (Jac/Москвич 3)
Токо 1717 (Sportage)
Авиор
Особенности литых дисков
Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.
- Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
- Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
- Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
- Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
- Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.
Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.