Литые диски
KHW1402 (Solaris/Logan/Rio)
Ильмень 1508 (Cobalt)
Ильмень 1508
Тобол 1503 (Lada Xray/ Logan)
Тобол 1503
X-117
XH180
CR-26
KHW1505 (Jimny)
KHW1402 (Toyota Corolla)
MGM-3
MGM-3
Иманта 1604 (Aveo)
Тевриз 1611
Шунет 1612 (Elantra/Ceed/Cerato/i30)
Шунет 1612
CSS3375
Токо 1717
Чага 1704 (BAIC U5 Plus)
Чага 1704 (Hyundai Tucson IV/ Sportage V)
KHW1601 (Huyndai/Kia)
KHW1611 (Passat)
202
311
Особенности литых дисков
Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.
- Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
- Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
- Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
- Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
- Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.
Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.