Штампованные диски
Renault Sandero
LADA 53B35B_P (12 отв.)
LADA 53B35B_P (12 отв.)
ВАЗ 01-07
ВАЗ 01-07
Ваз 2112
X40021P LADA 2110-2112, 1117-1119
Renault Logan 2
RENAULT 64A50C_P
Renault Logan 2
ВАЗ Urban, Bronto
Largus/Logan
OPEL 53A49A_P
VOLKSWAGEN 64H38D_P
RENAULT 53A43C_P
HYUNDAI 8114 (newD5)_P
52A49A
CHEVROLET 6565_P
75J52H
CHEVROLET 7985_P
Kia Ceed
53A45V
Mitsubishi Outlander 75J38H
NISSAN X40008
Особенности штампованных дисков
Штампованные диски изготавливают из листовой стали: обод и центральную часть формуют отдельно, после чего соединяют сваркой. Это простая и практичная конструкция, которую часто выбирают для зимнего комплекта колес и повседневной эксплуатации.
- Доступная стоимость. Стальные диски обычно дешевле литых и кованых аналогов подходящего размера.
- Практичность зимой. Окрашенная стальная поверхность нормально переносит зимнюю эксплуатацию, однако после появления сколов металл может ржаветь. Реагенты желательно регулярно смывать, а поврежденное покрытие своевременно восстанавливать.
- Поведение при сильном ударе. Стальной диск чаще деформируется, а не раскалывается. Это не гарантирует защиту шины или подвески, поэтому после попадания в глубокую яму колесо необходимо осмотреть и проверить на биение, работу и геометрию подвески в специализированном сервисе.
- Возможность восстановления. Небольшую деформацию иногда можно исправить в специализированной мастерской. Решение о ремонте принимают после проверки геометрии, сварных швов и общего состояния диска.
- Особенности эксплуатации. Штампованные диски могут быть тяжелее сопоставимых легкосплавных моделей и требуют ухода за лакокрасочным покрытием, особенно зимой.
При выборе учитывайте рекомендации производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина и диаметр обода должны соответствовать допустимым параметрам конкретной модели и комплектации.