Штампованные диски
RENAULT 7305
RENAULT 9495
KIA 6205
RENAULT 64A50C_P
NIVA 64G48L_P
HYUNDAI 8114 (newD5)_P
Renault Megane 53A36C
VW Tiguan 75I33D
17012
VOLVO 9640
LADA 53B35B_P (12 отв.)
RENAULT X40014
Renault Sandero
FORD 7255_P
VW X40926
NIVA 64G48L_P
Huyndai Solaris/Kia Rio
Chevrolet Lacetti 64E44Z
УАЗ Патриот
GAZEL LT2889D_P 1000 кг.
UAZ LT2883D_P
LADA 53B35B_P (12 отв.)
Largus/Logan
UAZ LT2883D_P
Особенности штампованных дисков
Штампованные диски изготавливают из листовой стали: обод и центральную часть формуют отдельно, после чего соединяют сваркой. Это простая и практичная конструкция, которую часто выбирают для зимнего комплекта колес и повседневной эксплуатации.
- Доступная стоимость. Стальные диски обычно дешевле литых и кованых аналогов подходящего размера.
- Практичность зимой. Окрашенная стальная поверхность нормально переносит зимнюю эксплуатацию, однако после появления сколов металл может ржаветь. Реагенты желательно регулярно смывать, а поврежденное покрытие своевременно восстанавливать.
- Поведение при сильном ударе. Стальной диск чаще деформируется, а не раскалывается. Это не гарантирует защиту шины или подвески, поэтому после попадания в глубокую яму колесо необходимо осмотреть и проверить на биение, работу и геометрию подвески в специализированном сервисе.
- Возможность восстановления. Небольшую деформацию иногда можно исправить в специализированной мастерской. Решение о ремонте принимают после проверки геометрии, сварных швов и общего состояния диска.
- Особенности эксплуатации. Штампованные диски могут быть тяжелее сопоставимых легкосплавных моделей и требуют ухода за лакокрасочным покрытием, особенно зимой.
При выборе учитывайте рекомендации производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина и диаметр обода должны соответствовать допустимым параметрам конкретной модели и комплектации.