Литые диски RST 8Jx18 6x139.7 ET35

Найдено: 6 товаров
RST
литые

R238 (Tank 300)

Цвет: silver
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET35 Вылет
d100,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
12 580 ₽
50 320 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R238

Цвет: BD
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET35 Вылет
d77,8 Цент. отв.
В наличии (16 шт)
12 900 ₽
51 600 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R238 (NISSAN)

Цвет: BL
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET35 Вылет
d77,8 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
12 580 ₽
50 320 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R238 (Tank 300)

Цвет: S
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET35 Вылет
d100,1 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
12 580 ₽
50 320 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R238 (Tank 300)

Цвет: BD
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET35 Вылет
d100,1 Цент. отв.
В наличии (7 шт)
12 900 ₽
51 600 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R238 (Tank 300)

Цвет: BL
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET35 Вылет
d100,1 Цент. отв.
В наличии (6 шт)
12 580 ₽
50 320 ₽ за 4 шт
4

Особенности литых дисков RST 8Jx18 6x139.7 ET35

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Марка — RST.
  • Размер обода — 8Jx18.
  • Крепёжный размер — 6x139.7.
  • Вылет — ET35.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры