Литые диски RST 6Jx15 4x100 ET50 DIA 60.1

Найдено: 11 товаров
RST
литые

R015

Цвет: GB
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
7 150 ₽
28 600 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R065

Цвет: BL
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
7 960 ₽
31 840 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R035

Цвет: BD
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (18 шт)
7 960 ₽
31 840 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R065

Цвет: SL
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (16 шт)
7 960 ₽
31 840 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R015

Цвет: BFP
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (13 шт)
7 540 ₽
30 160 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R045

Цвет: BL
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
7 710 ₽
30 840 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R035

Цвет: BL
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
7 560 ₽
30 240 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R045 (Vesta)

Цвет: SL
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
7 710 ₽
30 840 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R015

Цвет: BD
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
7 540 ₽
30 160 ₽ за 4 шт
4
RST
литые

R015

Цвет: SL
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (3 шт)
7 150 ₽
28 600 ₽ за 4 шт
3
RST
литые

R065

Цвет: GRD
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 310 ₽
33 240 ₽ за 4 шт
1

Особенности литых дисков RST 6Jx15 4x100 ET50 DIA 60.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Марка — RST.
  • Размер обода — 6Jx15.
  • Крепёжный размер — 4x100.
  • Вылет — ET50.
  • Диаметр центрального отверстия — 60.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры