Литые диски RPLC DIA 66.5

Найдено: 6 товаров
RPLC
литые

Me83

Цвет: HBFP
11,0x21 Размер
5x112 Сверловка
ET42 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
20 739 ₽
82 956 ₽ за 4 шт
4
RPLC
литые

BM104

Цвет: BFP
9,5x22 Размер
5x112 Сверловка
ET37 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
21 518 ₽
86 072 ₽ за 4 шт
4
RPLC
литые

BM97

Цвет: GB
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
11 530 ₽
46 120 ₽ за 4 шт
2
RPLC
литые

BM98

Цвет: GB
7,5x19 Размер
5x112 Сверловка
ET32 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
12 790 ₽
51 160 ₽ за 4 шт
2
RPLC
литые

Au82

Цвет: GB
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET40 Вылет
d66,5 Цент. отв.
Мало (1 шт)
9 470 ₽
37 880 ₽ за 4 шт
1
RPLC
литые

Au82

Цвет: HSGM
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET40 Вылет
d66,5 Цент. отв.
Мало (1 шт)
9 470 ₽
37 880 ₽ за 4 шт
1

Особенности литых дисков RPLC DIA 66.5

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Марка — RPLC.
  • Диаметр центрального отверстия — 66.5 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры