Литые диски Race Ready DIA 63.3

Найдено: 5 товаров
Race Ready
литые

CSSYA5641

Цвет: MK/M
8,5x20 Размер
5x108 Сверловка
ET45 Вылет
d63,4 Цент. отв.
В наличии (16 шт)
22 912 ₽
91 648 ₽ за 4 шт
4
Race Ready
литые

CSS9135

Цвет: B-P
8,5x19 Размер
5x108 Сверловка
ET45 Вылет
d63,4 Цент. отв.
В наличии (15 шт)
18 685 ₽
74 740 ₽ за 4 шт
4
Race Ready
литые

CSSYA5636

Цвет: B-P/B
8,5x19 Размер
5x108 Сверловка
ET45 Вылет
d63,4 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
19 231 ₽
76 924 ₽ за 4 шт
4
Race Ready
литые

CSSYA3372

Цвет: B-P/B
8,5x20 Размер
5x108 Сверловка
ET45 Вылет
d63,4 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
22 912 ₽
91 648 ₽ за 4 шт
4
Race Ready
литые

CSSD2853

Цвет: B-P
7,5x17 Размер
5x110 Сверловка
ET45 Вылет
d63,4 Цент. отв.
Мало (3 шт)
13 166 ₽
52 663 ₽ за 4 шт
3

Особенности литых дисков Race Ready DIA 63.3

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Марка — Race Ready.
  • Диаметр центрального отверстия — 63.3 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры