Литые диски MAK R21 5x112 DIA 66.6

Найдено: 8 товаров
MAK
литые

Speciale

Цвет: gloss black
8,5x21 Размер
5x112 Сверловка
ET29 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (9 шт)
61 819 ₽
247 277 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Nurburg

Цвет: gloss black
8,5x21 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
32 702 ₽
130 810 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

X-Mode

Цвет: gloss black
10,5x21 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
68 051 ₽
272 203 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Nurburg

Цвет: gloss black
9,5x21 Размер
5x112 Сверловка
ET25 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (6 шт)
43 740 ₽
174 960 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

X-Mode

Цвет: gloss black
9,5x21 Размер
5x112 Сверловка
ET37 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (3 шт)
66 150 ₽
264 600 ₽ за 4 шт
3
MAK
литые

Speciale-D

Цвет: gloss black
10,0x21 Размер
5x112 Сверловка
ET38 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
43 405 ₽
173 621 ₽ за 4 шт
2
MAK
литые

Koln

Цвет: matt black
9,5x21 Размер
5x112 Сверловка
ET56 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
46 721 ₽
186 883 ₽ за 4 шт
2
MAK
литые

X-Mode

Цвет: gloss black
11,5x21 Размер
5x112 Сверловка
ET38 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
69 682 ₽
278 726 ₽ за 4 шт
2

Особенности литых дисков MAK R21 5x112 DIA 66.6

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Марка — MAK.
  • Посадочный диаметр — R21.
  • Крепёжный размер — 5x112.
  • Диаметр центрального отверстия — 66.6 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры