Литые диски K&K 7Jx17 ET35 DIA 60.1

Найдено: 7 товаров
K&K
литые

Юнион

Цвет: дарк платинум
7,0x17 Размер
5x114.3 Сверловка
ET35 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
11 993 ₽
47 970 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Юнион

Цвет: алмаз черный
7,0x17 Размер
5x114.3 Сверловка
ET35 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
10 515 ₽
42 060 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Роквуд

Цвет: алмаз черный
7,0x17 Размер
5x114.3 Сверловка
ET35 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (19 шт)
12 502 ₽
50 008 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Авиор

Цвет: кварц
7,0x17 Размер
5x114.3 Сверловка
ET35 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
11 992 ₽
47 968 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Роквуд

Цвет: дарк платинум
7,0x17 Размер
5x114.3 Сверловка
ET35 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
11 993 ₽
47 970 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Авиор

Цвет: брайт дарк платинум
7,0x17 Размер
5x114.3 Сверловка
ET35 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
11 992 ₽
47 968 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Авиор

Цвет: алмаз черный
7,0x17 Размер
5x114.3 Сверловка
ET35 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
12 502 ₽
50 008 ₽ за 4 шт
2

Особенности литых дисков K&K 7Jx17 ET35 DIA 60.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Марка — K&K.
  • Размер обода — 7Jx17.
  • Вылет — ET35.
  • Диаметр центрального отверстия — 60.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры