Литые диски DIA 56.6

Найдено: 77 товаров
Alcasta
литые

M60

Цвет: graphite
6,5x16 Размер
5x105 Сверловка
ET38 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 471 ₽
33 884 ₽ за 4 шт
1
Скад
литые

Мальта

Цвет: графит
6,0x15 Размер
4x114.3 Сверловка
ET45 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
9 090 ₽
36 360 ₽ за 4 шт
1
X trike
литые

X-120

Цвет: HSB
7,0x17 Размер
5x105 Сверловка
ET38 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
10 300 ₽
41 200 ₽ за 4 шт
1
YST
литые

X-26

Цвет: MGM
8,0x18 Размер
5x105 Сверловка
ET42 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 577 ₽
46 308 ₽ за 4 шт
1
LegeArtis Concept
литые

OPL506

Цвет: GM+plastic
6,5x16 Размер
5x105 Сверловка
ET39 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
13 473 ₽
53 892 ₽ за 4 шт
1
Назад
4 из 4

Особенности литых дисков DIA 56.6

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Диаметр центрального отверстия — 56.6 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры