Литые диски Carwel ET42

Найдено: 5 товаров
Carwel
литые

Йота 113

Цвет: AB
5,5x14 Размер
4x100 Сверловка
ET42 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
6 459 ₽
25 836 ₽ за 4 шт
4
Carwel
литые

Каппа 101

Цвет: AB
5,5x14 Размер
4x100 Сверловка
ET42 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
6 459 ₽
25 836 ₽ за 4 шт
4
Carwel
литые

Йота 113

Цвет: SB
5,5x14 Размер
4x100 Сверловка
ET42 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
6 045 ₽
24 179 ₽ за 4 шт
4
Carwel
литые

Каппа 101

Цвет: SB
5,5x14 Размер
4x100 Сверловка
ET42 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
6 045 ₽
24 179 ₽ за 4 шт
4
Carwel
литые

Легран

Цвет: AB
5,5x14 Размер
4x100 Сверловка
ET42 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (3 шт)
7 154 ₽
28 617 ₽ за 4 шт
3

Особенности литых дисков Carwel шириной 5.5J ET42

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Марка — Carwel.
  • Ширина обода — 5.5J.
  • Вылет — ET42.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры