Литые диски ET30 DIA 76

Найдено: 9 товаров
MAK
литые

Speciale

Цвет: gloss black
8,5x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d76,0 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
35 506 ₽
142 023 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Fatale

Цвет: ice black
7,5x17 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d76,0 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
27 777 ₽
111 109 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Wolf

Цвет: black mirror
8,0x20 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d76,0 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
30 915 ₽
123 660 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

DaVinci

Цвет: gloss black
8,0x19 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d76,0 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
38 706 ₽
154 824 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Fatale

Цвет: ice black
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d76,0 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
34 665 ₽
138 661 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Speciale

Цвет: black mirror
8,5x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d76,0 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
37 479 ₽
149 918 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Wolf

Цвет: black mirror
8,0x19 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d76,0 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
40 191 ₽
160 764 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Speciale

Цвет: black mirror
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d76,0 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
46 943 ₽
187 773 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Aria

Цвет: silver
8,0x18 Размер
6x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d76,0 Цент. отв.
Мало (1 шт)
15 310 ₽
61 240 ₽ за 4 шт
1

Особенности литых дисков ET30 DIA 76

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Вылет — ET30.
  • Диаметр центрального отверстия — 76 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры