Литые диски ET18 DIA 74.1

Найдено: 5 товаров
MAK
литые

X-Mode

Цвет: black mirror
9,0x19 Размер
5x120 Сверловка
ET18 Вылет
d74,1 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
23 882 ₽
95 527 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

X-Mode

Цвет: silver
9,0x19 Размер
5x120 Сверловка
ET18 Вылет
d74,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
19 180 ₽
76 720 ₽ за 4 шт
4
Replay
литые

B170

Цвет: GMF
9,0x19 Размер
5x120 Сверловка
ET18 Вылет
d74,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
21 200 ₽
20 140 ₽
2
MAK
литые

X-Mode

Цвет: gunmetal mirror face
9,0x19 Размер
5x120 Сверловка
ET18 Вылет
d74,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
41 178 ₽
164 711 ₽ за 4 шт
2
Replay
литые

B171

Цвет: HBFP
9,0x19 Размер
5x120 Сверловка
ET18 Вылет
d74,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
7 463 ₽
7 090 ₽
1

Особенности литых дисков ET18 DIA 74.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Вылет — ET18.
  • Диаметр центрального отверстия — 74.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры