Литые диски 9Jx18 ET20

Найдено: 9 товаров
LS wheels
литые

1353

Цвет: BKF
9,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
20 310 ₽
81 240 ₽ за 4 шт
4
LS wheels
литые

1357

Цвет: MB
9,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
19 400 ₽
77 600 ₽ за 4 шт
4
LS wheels
литые

1357

Цвет: MGM
9,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
19 400 ₽
77 600 ₽ за 4 шт
4
LS wheels
литые

1366

Цвет: MGMF
9,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
19 400 ₽
77 600 ₽ за 4 шт
4
LS wheels
литые

1376

Цвет: MB
9,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
19 855 ₽
79 420 ₽ за 4 шт
4
LS wheels
литые

1348

Цвет: BKS+BR
9,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
В наличии (7 шт)
22 260 ₽
89 040 ₽ за 4 шт
4
Race Ready Technology
литые

CSS9056

Цвет: MK-LP/M
9,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
В наличии (6 шт)
18 550 ₽
74 200 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Munchen

Цвет: matt black
9,0x18 Размер
5x120 Сверловка
ET20 Вылет
d72,6 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
33 636 ₽
134 544 ₽ за 4 шт
4
LS wheels
литые

1377

Цвет: MB
9,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d100,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
22 790 ₽
91 160 ₽ за 4 шт
2

Особенности литых дисков 9Jx18 ET20

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Размер обода — 9Jx18.
  • Вылет — ET20.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры