Литые диски 8Jx18 5x150 ET56 DIA 110.5

Найдено: 9 товаров
Replay
литые

LX98

Цвет: SF
8,0x18 Размер
5x150 Сверловка
ET56 Вылет
d110,5 Цент. отв.
Мало (3 шт)
19 200 ₽
18 240 ₽
3
Replay
литые

TY237

Цвет: SF
8,0x18 Размер
5x150 Сверловка
ET56 Вылет
d110,5 Цент. отв.
Мало (3 шт)
19 200 ₽
18 240 ₽
3
LegeArtis
литые

LX105

Цвет: GM
8,0x18 Размер
5x150 Сверловка
ET56 Вылет
d110,5 Цент. отв.
Мало (2 шт)
16 523 ₽
66 092 ₽ за 4 шт
2
Replay
литые

LX103

Цвет: MBF
8,0x18 Размер
5x150 Сверловка
ET56 Вылет
d110,5 Цент. отв.
Мало (2 шт)
19 200 ₽
18 240 ₽
2
Replay
литые

LX103

Цвет: SF
8,0x18 Размер
5x150 Сверловка
ET56 Вылет
d110,5 Цент. отв.
Мало (2 шт)
23 850 ₽
22 658 ₽
2
Replay
литые

TY71

Цвет: SF
8,0x18 Размер
5x150 Сверловка
ET56 Вылет
d110,5 Цент. отв.
Мало (1 шт)
19 200 ₽
18 240 ₽
1
Replay
литые

TY43

Цвет: GM
8,0x18 Размер
5x150 Сверловка
ET56 Вылет
d110,5 Цент. отв.
Мало (1 шт)
20 700 ₽
19 665 ₽
1
Replay
литые

TY245

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
5x150 Сверловка
ET56 Вылет
d110,5 Цент. отв.
Мало (1 шт)
23 850 ₽
22 658 ₽
1
Replay
литые

TY237

Цвет: S
8,0x18 Размер
5x150 Сверловка
ET56 Вылет
d110,5 Цент. отв.
Мало (1 шт)
24 380 ₽
23 161 ₽
1

Особенности литых дисков 8Jx18 5x150 ET56 DIA 110.5

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Размер обода — 8Jx18.
  • Крепёжный размер — 5x150.
  • Вылет — ET56.
  • Диаметр центрального отверстия — 110.5 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры