Литые диски ET39 DIA 66.45

Найдено: 59 товаров
Replay
литые

A120

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET39 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (3 шт)
23 320 ₽
22 154 ₽
3
K&K Premium Series
литые

КР014 (20_Audi Q5)

Цвет: diamond gloss graphite
8,0x20 Размер
5x112 Сверловка
ET39 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (3 шт)
25 051 ₽
100 204 ₽ за 4 шт
3
RST
литые

R098

Цвет: GB
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET39 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
12 080 ₽
48 320 ₽ за 4 шт
2
Yokatta
литые

Model-59

Цвет: BKF+PU
8,0x19 Размер
5x112 Сверловка
ET39 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
14 628 ₽
58 512 ₽ за 4 шт
2
YST
литые

X-19

Цвет: W+B
8,0x19 Размер
5x112 Сверловка
ET39 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
7 599 ₽
30 396 ₽ за 4 шт
1
LegeArtis Concept
литые

A513

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET39 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
9 700 ₽
38 800 ₽ за 4 шт
1
NZ
литые

F-55

Цвет: WF
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET39 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
10 713 ₽
42 852 ₽ за 4 шт
1
YST
литые

X-22

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET39 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 027 ₽
48 108 ₽ за 4 шт
1
Yokatta
литые

Model-35

Цвет: BK+Y
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET39 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 522 ₽
50 088 ₽ за 4 шт
1
AEZ
литые

Steam graphite

Цвет: matt graphite
8,0x19 Размер
5x112 Сверловка
ET39 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
17 262 ₽
69 048 ₽ за 4 шт
1
Replay
литые

A134

Цвет: GMF
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET39 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
20 700 ₽
19 665 ₽
1
Назад
3 из 3

Особенности литых дисков шириной 8J ET39 DIA 66.45

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Ширина обода — 8J.
  • Вылет — ET39.
  • Диаметр центрального отверстия — 66.45 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры