Литые диски 5x112 ET48 DIA 66.45

Найдено: 8 товаров
MAK
литые

Komet

Цвет: gloss black mirror ring
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET48 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
33 127 ₽
132 508 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Komet

Цвет: gun metallic mirror face
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET48 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
33 127 ₽
132 508 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Komet

Цвет: gloss black mirror ring
8,0x19 Размер
5x112 Сверловка
ET48 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
36 493 ₽
145 970 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Komet

Цвет: gun metallic mirror face
8,0x19 Размер
5x112 Сверловка
ET48 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
36 493 ₽
145 970 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Komet

Цвет: silver
8,0x19 Размер
5x112 Сверловка
ET48 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
34 519 ₽
138 076 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Lewis

Цвет: black mirror
8,0x19 Размер
5x112 Сверловка
ET48 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
37 479 ₽
149 918 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Mark

Цвет: black mirror
8,0x19 Размер
5x112 Сверловка
ET48 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
41 666 ₽
166 666 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Stuttgart

Цвет: black mirror
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET48 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 290 ₽
45 160 ₽ за 4 шт
1

Особенности литых дисков шириной 8J 5x112 ET48 DIA 66.45

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Ширина обода — 8J.
  • Крепёжный размер — 5x112.
  • Вылет — ET48.
  • Диаметр центрального отверстия — 66.45 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры