Литые диски ET42

Найдено: 6 товаров
K&K
литые

Кортес

Цвет: кварц
8,5x19 Размер
6x139.7 Сверловка
ET42 Вылет
d75,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
12 498 ₽
49 992 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Атлас

Цвет: дарк платинум
8,5x20 Размер
5x120 Сверловка
ET42 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
14 768 ₽
59 072 ₽ за 4 шт
4
PDW
литые

Prism

Цвет: CHB
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET42 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
18 350 ₽
73 400 ₽ за 4 шт
4
TechLine
литые

NEO 240

Цвет: BMG
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET42 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
16 420 ₽
65 680 ₽ за 4 шт
4
TechLine
литые

205

Цвет: Platinum
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET42 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (3 шт)
16 630 ₽
66 520 ₽ за 4 шт
3
AEZ
литые

Aruba graphite

Цвет: matt graphite
8,5x21 Размер
5x108 Сверловка
ET42 Вылет
d70,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
13 071 ₽
52 284 ₽ за 4 шт
2

Особенности литых дисков шириной 8.5J ET42

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Ширина обода — 8.5J.
  • Вылет — ET42.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры