Литые диски 5x114.3 ET38

Найдено: 9 товаров
Lizardo
литые

XH1024

Цвет: BMF
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET38 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
17 762 ₽
71 048 ₽ за 4 шт
4
Lizardo
литые

XH1024

Цвет: CB
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET38 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
17 566 ₽
70 264 ₽ за 4 шт
4
X trike
литые

X-137

Цвет: BKM
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET38 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
18 220 ₽
72 880 ₽ за 4 шт
4
X trike
литые

X-137

Цвет: BK/FP
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET38 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
14 213 ₽
56 852 ₽ за 4 шт
4
X trike
литые

X-137

Цвет: BH
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET38 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (10 шт)
20 230 ₽
80 920 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Атлас

Цвет: алмаз черный
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET38 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
18 217 ₽
72 868 ₽ за 4 шт
4
Carwel
литые

Ламза 226

Цвет: AB
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET38 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
15 029 ₽
60 117 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Атлас

Цвет: кварц
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET38 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
17 662 ₽
70 648 ₽ за 4 шт
4
RepliKey
литые

B226

Цвет: HSB
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET38 Вылет
d64,1 Цент. отв.
Мало (3 шт)
12 393 ₽
49 572 ₽ за 4 шт
3

Особенности литых дисков шириной 8.5J 5x114.3 ET38

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Ширина обода — 8.5J.
  • Крепёжный размер — 5x114.3.
  • Вылет — ET38.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры