Литые диски 7Jx18 ET55

Найдено: 10 товаров
Replay
литые

SB68

Цвет: BKF
7,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET55 Вылет
d56,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
20 750 ₽
19 713 ₽
4
Replay
литые

SB92

Цвет: BKF
7,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET55 Вылет
d56,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
22 472 ₽
21 348 ₽
4
Replay
литые

SB95

Цвет: BKF
7,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET55 Вылет
d56,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
23 108 ₽
21 953 ₽
4
Replay
литые

SB25

Цвет: S
7,0x18 Размер
5x100 Сверловка
ET55 Вылет
d56,1 Цент. отв.
В наличии (14 шт)
19 900 ₽
18 905 ₽
4
Replay
литые

SB92

Цвет: BKF
7,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET55 Вылет
d56,1 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
19 220 ₽
18 259 ₽
4
Replay
литые

SB68

Цвет: S
7,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET55 Вылет
d56,1 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
23 320 ₽
22 154 ₽
4
Replay
литые

SB75

Цвет: GMF
7,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET55 Вылет
d56,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
21 200 ₽
20 140 ₽
4
MAK
литые

Magma

Цвет: matt titan
7,0x18 Размер
5x100 Сверловка
ET55 Вылет
d56,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
22 376 ₽
89 502 ₽ за 4 шт
4
Replay
литые

SB39

Цвет: SF
7,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET55 Вылет
d56,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
21 200 ₽
20 140 ₽
2
Replay
литые

SB91

Цвет: BKF
7,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET55 Вылет
d56,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
21 200 ₽
20 140 ₽
2

Особенности литых дисков 7Jx18 ET55

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Размер обода — 7Jx18.
  • Вылет — ET55.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры