Литые диски 7.5Jx18 DIA 63.35

Найдено: 9 товаров
Скад
литые

Ламберт

Цвет: графит
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET50 Вылет
d63,4 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
11 633 ₽
46 532 ₽ за 4 шт
4
Replay
литые

GL61

Цвет: GM
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET46 Вылет
d63,3 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
19 050 ₽
18 098 ₽
4
Replay
литые

CHG43

Цвет: GM
7,5x18 Размер
5x110 Сверловка
ET46 Вылет
d63,3 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
23 108 ₽
21 953 ₽
4
X trike
литые

X-122

Цвет: HSB
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET50 Вылет
d63,3 Цент. отв.
В наличии (17 шт)
11 620 ₽
46 480 ₽ за 4 шт
4
Replay
литые

CHG43

Цвет: GM
7,5x18 Размер
5x110 Сверловка
ET46 Вылет
d63,3 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
19 730 ₽
18 744 ₽
4
Скад
литые

Линней

Цвет: графит
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET50 Вылет
d63,4 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
13 858 ₽
55 432 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Аламер

Цвет: дарк платинум
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET42 Вылет
d63,4 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
13 285 ₽
53 140 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Аламер

Цвет: кварц
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET42 Вылет
d63,4 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
13 285 ₽
53 140 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

NTT

Цвет: gloss gun metallic
7,5x18 Размер
4x108 Сверловка
ET45 Вылет
d63,4 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
32 618 ₽
130 473 ₽ за 4 шт
4

Особенности литых дисков 7.5Jx18 DIA 63.35

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Размер обода — 7.5Jx18.
  • Диаметр центрального отверстия — 63.35 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры