Литые диски 5x139.7 ET5

Найдено: 7 товаров
K&K
литые

Триал

Цвет: дарк платинум
6,5x15 Размер
5x139.7 Сверловка
ET5 Вылет
d110,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
8 607 ₽
34 428 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Палладика

Цвет: дарк платинум
7,0x16 Размер
5x139.7 Сверловка
ET5 Вылет
d110,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
10 291 ₽
41 164 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Палладика

Цвет: дарк платинум
7,0x16 Размер
5x139.7 Сверловка
ET5 Вылет
d98,0 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
10 290 ₽
41 160 ₽ за 4 шт
4
K&K
литые

Триал

Цвет: кварц
6,5x15 Размер
5x139.7 Сверловка
ET5 Вылет
d110,1 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
8 607 ₽
34 428 ₽ за 4 шт
4
Replay
литые

SZ71

Цвет: GM
5,5x15 Размер
5x139.7 Сверловка
ET5 Вылет
d108,5 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
14 200 ₽
13 490 ₽
4
Khomen Wheels
литые

KHW1505 (Lada NIVA 4x4)

Цвет: gray
5,5x15 Размер
5x139.7 Сверловка
ET5 Вылет
d98,5 Цент. отв.
В наличии (18 шт)
7 504 ₽
30 016 ₽ за 4 шт
4
Carwel
литые

Гурон 1505

Цвет: GRT
5,5x15 Размер
5x139.7 Сверловка
ET5 Вылет
d98,5 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
8 373 ₽
33 492 ₽ за 4 шт
4

Особенности литых дисков 5x139.7 ET5

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Крепёжный размер — 5x139.7.
  • Вылет — ET5.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры