Литые диски 5x130 ET50

Найдено: 11 товаров
LS wheels
литые

1337

Цвет: BKF
8,5x19 Размер
5x130 Сверловка
ET50 Вылет
d71,6 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
21 655 ₽
86 619 ₽ за 4 шт
4
Replay
литые

PR27

Цвет: BKF
9,0x20 Размер
5x130 Сверловка
ET50 Вылет
d71,6 Цент. отв.
В наличии (20 шт)
31 860 ₽
30 267 ₽
4
Скад
литые

Челси

Цвет: алмаз
8,0x18 Размер
5x130 Сверловка
ET50 Вылет
d71,6 Цент. отв.
В наличии (19 шт)
14 486 ₽
57 944 ₽ за 4 шт
4
Carwel
литые

Витим 237

Цвет: AB
6,5x16 Размер
5x130 Сверловка
ET50 Вылет
d78,1 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
9 821 ₽
39 285 ₽ за 4 шт
4
Carwel
литые

Витим 237

Цвет: AB
6,5x16 Размер
5x130 Сверловка
ET50 Вылет
d89,1 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
9 821 ₽
39 285 ₽ за 4 шт
4
Скад
литые

Челси

Цвет: алмаз бархат новый
8,0x18 Размер
5x130 Сверловка
ET50 Вылет
d71,6 Цент. отв.
В наличии (12 шт)
14 486 ₽
57 944 ₽ за 4 шт
4
Carwel
литые

Конго 1615 (Renault Master III)

Цвет: ABT
6,5x16 Размер
5x130 Сверловка
ET50 Вылет
d89,1 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
11 022 ₽
44 086 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Koln

Цвет: black mirror
9,5x20 Размер
5x130 Сверловка
ET50 Вылет
d71,6 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
53 142 ₽
212 570 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Koln

Цвет: black mirror
9,0x19 Размер
5x130 Сверловка
ET50 Вылет
d71,6 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
41 955 ₽
167 819 ₽ за 4 шт
4
TechLine
литые

NEO 715

Цвет: BD
7,5x17 Размер
5x130 Сверловка
ET50 Вылет
d71,6 Цент. отв.
Мало (3 шт)
11 810 ₽
47 240 ₽ за 4 шт
3
LegeArtis Concept
литые

PR505

Цвет: BKF
9,5x20 Размер
5x130 Сверловка
ET50 Вылет
d71,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
22 178 ₽
88 711 ₽ за 4 шт
1

Особенности литых дисков 5x130 ET50

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Крепёжный размер — 5x130.
  • Вылет — ET50.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры