Тест зимних шин 205/55 R16 2024 года — ADAC

Continental WinterContact TS 870 стал победителем теста и показал самый сильный результат по безопасности. Его главное преимущество — ровное поведение на разных покрытиях: сухой асфальт, дождь, снег и лед не превращаются для этой модели в слабое место.

Особенно убедительно шина выглядит на мокрой и зимней дороге. Это делает ее понятным выбором для водителя, который хочет спокойный, предсказуемый зимний комплект без постоянных оговорок по условиям.

Goodyear UltraGrip Performance 3 занимает второе место и выглядит самым близким конкурентом Continental по общему балансу. У него нет резкого провала ни в безопасности, ни в экологичности, поэтому результат легко объяснить: это сильная зимняя шина на каждый день.

Модель подходит тем, кто часто ездит по смешанным зимним условиям: утром сухой асфальт, днем мокрая дорога, вечером снег или лед. По тесту ADAC Goodyear уступает победителю, но остается в верхней группе без неприятных сюрпризов.

Michelin Alpin 6 занимает третье место и сильнее всего выделяется ресурсом. ADAC отмечает лучшую прогнозируемую ходимость, низкий износ и хороший вклад в расход топлива.

По безопасности Michelin остается в хорошей зоне, хотя и уступает Continental. Это выбор для тех, кто хочет премиальную зимнюю шину с долгим сроком службы и готов принять немного меньший запас сцепления относительно победителя.

Hankook Winter i*cept RS 2 открывает среднюю группу теста. Итоговая оценка уже ниже первой тройки, но модель остается интересной благодаря хорошей экологической части, умеренной цене и сильному поведению на льду и снегу.

Главное ограничение Hankook — мокрая дорога. Если маршрут часто проходит по дождю, слякоти и скоростным трассам, стоит оставлять больший запас дистанции или смотреть на шины из верхней тройки.

Dunlop Winter Sport 5 получает ту же итоговую оценку, что и Hankook, но отличается по характеру. По ADAC его сильная сторона — снег, а на сухом асфальте поведение выглядит скорее средним.

Такой профиль подходит для спокойной зимней эксплуатации, где важнее снежная уверенность, чем активная езда по очищенным дорогам. Если большую часть зимы автомобиль проводит на сухом или мокром асфальте, первая тройка теста выглядит надежнее.

Nokian Tyres Snowproof получает 2.8 и выглядит ровной шиной без ярких преимуществ и без заметного провала. Это не лидер теста, но понятный универсальный вариант из средней группы.

ADAC не выделяет у Nokian отдельную сильную или слабую дорожную поверхность. Поэтому шина лучше всего воспринимается как спокойный выбор для обычной зимней эксплуатации, когда важен предсказуемый баланс.

Falken Eurowinter HS02 PRO замыкает группу шин с удовлетворительным результатом. По описанию ADAC, модель увереннее чувствует себя на сухой дороге, чем на зимнем покрытии.

Это важный нюанс: для города с регулярно очищенными дорогами Falken выглядит понятнее, чем для маршрутов, где часто встречаются снег, лед и холодные загородные участки. В сложной зиме лучше выбирать более сильные модели по снежным и ледовым дисциплинам.

Zeetex WH 1000 входит в нижнюю часть таблицы. Низкая цена заметна, но результат по безопасности слабый: шина не убеждает в ключевых дорожных дисциплинах.

Такой вариант можно рассматривать только при очень спокойной эксплуатации и жестком бюджете. Экономия на комплекте быстро теряет смысл, если шина хуже держит мокрую или зимнюю дорогу.

GT Radial WinterPro2 Evo получает ту же итоговую оценку 3.7, что и Zeetex, но по данным ADAC стоит заметно дороже. При таком уровне безопасности это делает выбор менее убедительным.

Главная проблема не в одном отдельном пункте, а в общем уровне результата: шина находится в зоне «достаточно», заметно ниже моделей с хорошими и удовлетворительными оценками. Ее стоит рассматривать только если важны наличие и бюджет, а условия эксплуатации спокойные.

Vredestein Wintrac показывает хороший потенциал на снегу, но общий результат снижен из-за слабой сухой дороги. Для зимней шины это заметный компромисс: зимой автомобиль часто едет не по снегу, а по очищенному холодному асфальту.

Если основной маршрут проходит по снежным дорогам, сильная сторона Vredestein может быть полезна. Для универсального зимнего комплекта на каждый день лучше выглядят более сбалансированные модели.

Pirelli Cinturato Winter 2 выглядит противоречиво. С одной стороны, ADAC отмечает хорошее мокрое торможение и сильные зимние свойства. С другой — слабая сухая дорога заметно снижает итоговую оценку: автомобилю не хватает точности и понятной обратной связи.

Такой профиль подойдет не всем. Если важнее снег и мокрое торможение, Pirelli можно рассматривать, но для универсальной зимней езды результат слишком неровный, особенно с учетом цены.

Winrun Winter-max A1 WR22 занимает последнее место и получает неудовлетворительную оценку. По ADAC, на зимнем и сухом покрытии шина выглядит приемлемо, но на мокрой дороге ее поведение становится опасным и плохо предсказуемым.

Главный риск — мокрое сцепление. Зимой это не редкий сценарий: дождь, слякоть и влажный холодный асфальт встречаются постоянно. Поэтому низкая цена здесь не компенсирует потерю безопасности.