Тест всесезонных SUV-шин 215/55 R17 2026 года

Vredestein Quatrac выигрывает тест за счет очень сильного баланса мокрой и зимней части. Для всесезонной шины это особенно ценно: модель не выглядит узко летней или узко зимней, а закрывает самые рискованные сценарии межсезонья.

Лучше всего эта позиция подходит водителю кроссовера, который часто ездит по дождю, мокрой каше и легкому снегу, но не хочет отдельный зимний комплект. Ограничение — не лучший акцент на сухом торможении и поперечном аквапланировании относительно лидеров отдельных дисциплин.

Bridgestone Turanza All Season 6 занимает второе место как очень ровная всесезонная шина. Ее профиль особенно интересен тем, кто хочет сохранить уверенное поведение на сухой дороге, но не потерять безопасность в дождь и на снегу.

По данным TiresVote, модель сильна в сухом торможении, сухой управляемости, мокром круге, мокрой управляемости и снежной тяге. Минусы связаны прежде всего с комфортом, шумом, сопротивлением качению и частью аквапланирования.

Hankook Kinergy 4S2 H750 занимает третье место и выглядит как динамичная всесезонная модель с хорошей сухой управляемостью и сильной зимней частью. Это вариант для водителя, которому важны реакции автомобиля, а не только формальная универсальность.

Главный компромисс — мокрая часть. Отмечаются слабее выраженные результаты в мокром торможении, мокрой управляемости и прямом аквапланировании. Для региона с частыми ливнями это нужно учитывать при рекомендации.

Ceat 4SeasonDrive+ неожиданно высоко поднимается в таблице и выглядит как сильная бюджетная альтернатива. Она закрывает базовые задачи на сухом и мокром покрытии, а также сохраняет приемлемую зимнюю универсальность.

Модель стоит рекомендовать аккуратно: место хорошее, но TiresVote показывает слабые отметки по снежной тяге и торможению, шуму и поперечному аквапланированию. Это скорее рациональный компромисс, чем премиальная всесезонная шина без оговорок.

GT Radial ClimateActive оказывается в середине таблицы: без яркого лидерства, но с понятным и предсказуемым профилем. Модель интересна как бюджетный вариант для спокойной эксплуатации, если покупатель не ждет поведения премиальных шин.

Сильнее всего выглядят сопротивление качению, сухая управляемость, прямое аквапланирование и снежный слалом. Слабые места — комфорт, снежная тяга, мокрое торможение и мокрая управляемость.

Nexen N Blue 4Season показывает рабочий уровень универсальности, особенно по сухому торможению и отдельным снежным дисциплинам. Для спокойного городского использования это может быть понятная альтернатива дорогим моделям.

Главное ограничение — дождь. Мокрое торможение, мокрая управляемость и аквапланирование входят в слабые стороны, поэтому модель не стоит использовать как лучший выбор для высокой скорости и частых трассовых поездок в ливень.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 в этом тесте не попадает в верхнюю тройку, но сохраняет сильный зимний профиль. Это важная оговорка: для клиента с частым снегом модель может быть более логичной, чем шина с более высоким местом, но слабой зимней частью.

Отмечается сильная снежная тягя, торможение и управляемость, хорошая мокрая управляемость, шум и сопротивление качению. Основной минус — сухое торможение.

Kleber Quadraxer 3 выглядит как зимне-ориентированная всесезонная шина. Она хороша на снегу, но за эту специализацию платит мокрой частью, шумом и поперечной устойчивостью на воде.

Такую модель стоит рассматривать для регионов, где снег важнее дождевых скоростей. Для Москвы и трассовых поездок в межсезонье нужно быть осторожным: мокрое торможение и мокрая управляемость важнее редкого преимущества на снегу.