Шины Nexen Roadian MTX

Nexen Roadian MTX

Roadian MTX — специализированная M/T-шина для пикапов и рамных внедорожников, которые регулярно выезжают в глубокую колею, на каменистые участки и размокший грунт. На асфальте она остается управляемой, но покупать ее ради внешнего вида не стоит: крупные блоки повышают шум и увеличивают тормозной путь, особенно в дождь.

Конструктивные особенности

В протекторе много свободного пространства, поэтому глина легче покидает канавки при вращении колеса. Открытые плечи помогают выбраться из колеи, а выступы на боковине вступают в работу, когда основная беговая дорожка уже частично разгружена. У MTX два варианта оформления боковины — Beast и Machine; наружу можно установить любую сторону. Во многих LT-размерах применяется трехслойный каркас, однако точную конструкцию нужно проверять по конкретному артикулу.

На асфальте и вне дороги

Лучше всего MTX работает на влажной глине, щебне и твердом каменистом грунте. На рыхлом песке давление обычно приходится снижать, иначе редкие блоки быстро закапывают колесо. На трассе реакции менее точные, чем у A/T и H/T, а с износом шум становится заметнее. Маркировка M+S не превращает эту модель в зимнюю: на укатанном снегу и льду ей не хватает ламелей и морозостойкого компаунда.

Что показывали испытания

Больших сравнительных испытаний Roadian MTX почти нет. В длительной эксплуатации, описанной Motor Trend, отмечались хорошая самоочистка и приемлемое для M/T поведение на шоссе. Это полезный опыт одного комплекта, но не лабораторное сравнение. На практике ресурс и сохранность боковины сильнее всего зависят от давления, массы автомобиля и частоты движения по острым камням.

Когда лучше выбрать другую модель

• Если бездорожье ограничивается грунтовками и гравием, Roadian ATX будет тише и точнее на асфальте.
• Если автомобиль почти не покидает дорогу, разумнее выбрать Roadian HTX RH5 или HTX 2.
• Roadian MT — более ранняя и простая M/T-модель; MTX лучше подходит тем, кому важны защита боковины и современная геометрия протектора.