Шина Nexen N*Fera SU1 235/50 R18 101W XL

Nexen N*Fera SU1

N*Fera SU1 — летняя шина прежнего поколения в спортивной линейке Nexen. Она рассчитана на седаны, купе и быстрые хэтчбеки, но по современным меркам ее возможности ближе к обычному дорожному классу HP, чем к наиболее требовательным UHP-моделям.

Как устроена шина

Асимметричный рисунок разделен по функциям: плотное наружное плечо поддерживает автомобиль в повороте, внутренняя часть и продольные каналы отводят воду. В смеси используется силика, а неглубокие прорези в блоках помогают работать на влажном покрытии, не делая протектор слишком податливым. Каркас жестче, чем у экономичных N*Blue, поэтому мелкие неровности ощущаются отчетливее.

На сухом и мокром асфальте

На сухой дороге SU1 понятна и предсказуема, хотя реакции на руль уже не такие точные, как у N*Fera Sport. В дождь важно различать торможение на ровном мокром асфальте и движение по глубокой воде: именно устойчивость к поперечному аквапланированию была слабым местом модели в ряде испытаний. На грунтовке она пригодна только для спокойного движения, а при температуре около нуля летний компаунд заметно теряет эластичность.

Что известно из тестов и эксплуатации

В Auto Zeitung 2014 года SU1 заняла седьмое место из двенадцати и неплохо тормозила на мокром покрытии, но рано теряла сцепление в поперечном аквапланировании. В более поздних тестах Teknikens Värld 2020 года и APAC 2023 года сильной стороной оставалось сопротивление качению, тогда как торможение и управляемость уже уступали более новым конкурентам. Это естественный результат для модели такого возраста.

Альтернативы в линейке Nexen

• Если нужен более точный отклик на руль и современный уровень торможения, лучше смотреть N*Fera Sport.
• Для спокойной ежедневной езды с большим вниманием к комфорту подойдет N*Fera Primus.
• Если важнее низкий расход топлива, чем спортивные реакции, стоит сравнить SU1 с N*Blue S.