Шипы или липучка: что купить для Москвы?

Поэтому нельзя сказать, что всем москвичам нужны только шипы или только липучка. Правильный выбор зависит от маршрутов, времени поездок и того, как часто автомобиль выезжает за пределы города.

Короткий ответ: для поездок преимущественно по очищенным городским дорогам подойдет качественная скандинавская липучка. Если автомобиль регулярно выезжает за МКАД, ездит рано утром, по дворам и второстепенным дорогам, безопаснее выбрать шипованные шины.

Что называют липучкой

«Липучка» — разговорное название нешипованной фрикционной зимней шины. Она не прилипает ко льду буквально. Сцепление обеспечивают мягкая резиновая смесь, множество ламелей и большое количество рабочих кромок протектора.

Нешипованные зимние шины делятся на два основных типа.

Скандинавские фрикционные шины

Они рассчитаны на снег, лед и низкие температуры. У таких шин мягкая резиновая смесь и большое количество ламелей. Именно этот тип обычно имеют в виду, когда говорят о липучках для российской зимы.

Европейские зимние шины

Они предназначены главным образом для холодного асфальта, дождя, слякоти и периодического снега. На очищенной дороге они обычно точнее скандинавских шин, но заметно слабее их на гладком льду.

Для Москвы корректно сравнивать шипованные шины именно со скандинавской липучкой. Европейские зимние модели подходят водителям, которые практически всегда ездят по хорошо очищенным магистралям и редко сталкиваются с обледенением.

Почему московская зима усложняет выбор

Главная особенность московской зимы — постоянная смена дорожных условий. Мороз может быстро смениться оттепелью, мокрый снег — дождем, а оставшаяся на дороге вода после вечернего похолодания превращается в лед.

Даже при регулярной уборке остаются дворы, парковки, съезды, мосты, эстакады и небольшие улицы, состояние которых заметно отличается от крупных магистралей. Отдельную опасность представляет лед, скрытый под тонким слоем воды или снега.

Перепады температуры и многочисленные переходы через 0 °C регулярно фиксируются московскими метеорологическими наблюдениями. Поэтому выбирать шины следует не только по покрытию, которое встречается чаще всего, но и по самому сложному участку регулярного маршрута.

Когда лучше выбрать шипованные шины

Шипы обеспечивают дополнительное механическое сцепление на гладком и укатанном льду. Особенно заметно их преимущество при торможении, начале движения и подъеме в гору.

Шипованные шины стоит выбрать, если:

• автомобиль регулярно выезжает в Московскую область;
• приходится ездить по нечищеным дворам и второстепенным дорогам;
• поездки начинаются рано утром, до полноценной обработки дорог;
• маршрут проходит по мостам, эстакадам, подъемам или загородным трассам;
• нельзя отказаться от поездки во время снегопада или гололеда;
• важен максимальный запас сцепления именно на льду.

Для начинающего водителя хорошие шипованные шины также могут быть более понятным выбором. Они не отменяют необходимость снижать скорость и соблюдать дистанцию, но дают дополнительный запас в условиях, где ошибка особенно опасна.

Современные шипованные модели уже не настолько слабы на асфальте, как принято считать. Отдельные премиальные шины показывают хорошие результаты даже на мокрой дороге. Однако характеристики сильно зависят от конкретной модели: само наличие шипов еще не гарантирует короткий тормозной путь на любом покрытии.

Когда лучше купить липучку

Качественная скандинавская липучка подходит для городской эксплуатации, если основные дороги хорошо очищаются, а водитель может корректировать время и маршрут поездки в сложную погоду.

Основные преимущества липучки:

• меньше шума и вибраций;
• более мягкий и комфортный ход;
• нет риска потерять часть шипов;
• приятнее ежедневная езда по очищенным улицам;
• хорошее сцепление на снегу и морозном асфальте.

Липучка будет логичным выбором, если автомобиль почти всегда остается внутри Москвы, большая часть пути проходит по крупным улицам, ТТК или МКАД, а в сильный гололед водитель может перенести поездку.

Однако на гладком льду даже хорошая фрикционная шина обычно не дает такого запаса сцепления, как качественная шипованная модель. Особенно осторожно нужно ездить по ледяным парковкам, дворовым проездам, мостам и загородным дорогам.

Шипы или липучка: сравнение для Москвы

Качество конкретной модели важнее типа шины

Между хорошей и неудачной зимней шиной одного типа может быть огромная разница. Дешевые шипованные шины не обязательно окажутся безопаснее качественной липучки, особенно на мокром асфальте, снегу и во время экстренных маневров.

Независимые испытания регулярно показывают значительный разброс тормозного пути между моделями. Поэтому выбирать нужно не просто шипы или липучку, а конкретную шину с учетом результатов тестов в нужном размере.

Хорошая зимняя шина должна быть сбалансированной. Высокий результат только на льду не компенсирует слабое торможение на мокрой дороге.

Распространенные заблуждения

«Для Москвы шипы вообще не нужны»

На крупных магистралях шипы действительно большую часть времени работают по асфальту. Но достаточно одного обледеневшего двора, съезда или участка загородной дороги, чтобы их преимущество стало существенным.

«Липучка работает как присоска»

Нет. Сцепление создают мягкая резиновая смесь, ламели и рабочие кромки протектора. На шероховатом морозном льду качественная фрикционная шина может работать уверенно, но на гладком или покрытом водой льду преимущество обычно остается за шипами.

«Полному приводу шипы не нужны»

Полный привод помогает автомобилю разгоняться, но почти не сокращает тормозной путь. При торможении и прохождении поворота решающими остаются свойства шин.

«Любая нешипованная зимняя шина подходит для Москвы»

Европейская зимняя шина может хорошо работать на холодном мокром асфальте, но заметно уступать скандинавской модели на льду. При покупке важно смотреть не только на отсутствие шипов, но и на тип зимней шины.

«Всесезонные шины полностью заменяют зимние»

Для мягкого климата качественная всесезонная шина может быть разумным компромиссом. Для полноценной московской зимы она обычно уступает специализированным зимним моделям на льду и при сильном морозе.

Что выбрать для разных условий

Только Москва и очищенные магистрали

Подойдет качественная скандинавская липучка. Она тише, мягче и комфортнее при ежедневной езде по асфальту.

Москва и регулярные поездки по области

Лучше выбрать шипованные шины. На загородных и второстепенных дорогах вероятность встретить лед значительно выше.

Дворы, небольшие улицы и ранние поездки

Шипы дадут дополнительный запас при торможении и начале движения на необработанном покрытии.

Редкие поездки и возможность учитывать прогноз

Скандинавская липучка будет рациональным выбором, если в сильный снегопад или гололед поездку можно отложить.

Итог: какие зимние шины лучше для Москвы

Выбирайте скандинавскую липучку, если ездите преимущественно внутри Москвы по очищенным дорогам, цените тишину и можете отказаться от поездки при сильном гололеде.

Выбирайте шипованные шины, если регулярно бываете в Московской области, ездите по дворам, второстепенным дорогам, рано утром или независимо от погоды.

Если маршруты смешанные и нужен один максимально универсальный вариант для Москвы и области, более осторожным решением будут качественные шипованные шины. Для автомобиля, который почти не покидает очищенные городские магистрали, премиальная скандинавская липучка часто окажется комфортнее и рациональнее.

Требования к зимним шинам

В России зимние шины должны быть установлены на всех колесах легкового автомобиля в декабре, январе и феврале. Эксплуатация шипованных шин запрещена в июне, июле и августе.

При эксплуатации на заснеженной или обледенелой дороге остаточная глубина протектора зимней шины должна превышать 4 мм.

Ни шипы, ни липучка не компенсируют слишком высокую скорость и недостаточную дистанцию. Хорошая зимняя резина дает водителю дополнительный запас сцепления, но правильно распорядиться этим запасом должен сам водитель.

Источник: Постановление Правительства РФ № 837