Штампованные диски
HONDA 9527
132500
RENAULT 9506
USA
LADA 42B40B_P
53B35B P
42B29C_P
Нива-21214
SEAT, VW, AUDI 52A45D
HUYNDAI, KIA, Toyota X40039 (newD5)
LADA Urban 4x4
RENAULT X40014_P
RENAULT R-1676_P
8690 Peugeot/Citroen
RENAULT X40032_P
Lada X-Ray
KIA R-1724
KIA
CHEVROLET 6555
Газель
OFR-1
OFR-1
OFR-2
OFR-1
Особенности штампованных дисков
Штампованные диски изготавливают из листовой стали: обод и центральную часть формуют отдельно, после чего соединяют сваркой. Это простая и практичная конструкция, которую часто выбирают для зимнего комплекта колес и повседневной эксплуатации.
- Доступная стоимость. Стальные диски обычно дешевле литых и кованых аналогов подходящего размера.
- Практичность зимой. Окрашенная стальная поверхность нормально переносит зимнюю эксплуатацию, однако после появления сколов металл может ржаветь. Реагенты желательно регулярно смывать, а поврежденное покрытие своевременно восстанавливать.
- Поведение при сильном ударе. Стальной диск чаще деформируется, а не раскалывается. Это не гарантирует защиту шины или подвески, поэтому после попадания в глубокую яму колесо необходимо осмотреть и проверить на биение, работу и геометрию подвески в специализированном сервисе.
- Возможность восстановления. Небольшую деформацию иногда можно исправить в специализированной мастерской. Решение о ремонте принимают после проверки геометрии, сварных швов и общего состояния диска.
- Особенности эксплуатации. Штампованные диски могут быть тяжелее сопоставимых легкосплавных моделей и требуют ухода за лакокрасочным покрытием, особенно зимой.
При выборе учитывайте рекомендации производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина и диаметр обода должны соответствовать допустимым параметрам конкретной модели и комплектации.