Литые диски DIA 54.1

Найдено: 59 товаров
LS wheels
литые

770

Цвет: GMF
6,5x15 Размер
4x100 Сверловка
ET45 Вылет
d54,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
9 300 ₽
37 200 ₽ за 4 шт
2
LS wheels
литые

785

Цвет: GMF
6,5x15 Размер
4x100 Сверловка
ET45 Вылет
d54,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
9 300 ₽
37 200 ₽ за 4 шт
2
TechLine
литые

NEO 781

Цвет: GRD
6,5x17 Размер
4x100 Сверловка
ET48 Вылет
d54,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
10 540 ₽
42 160 ₽ за 4 шт
2
LS wheels
литые

356

Цвет: GMF
6,0x16 Размер
4x100 Сверловка
ET52 Вылет
d54,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
12 300 ₽
49 200 ₽ за 4 шт
2
Khomen Wheels
литые

KHW1803 (Coolray)

Цвет: gray-FP
7,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d54,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
12 928 ₽
51 712 ₽ за 4 шт
2
X Trike RST
литые

R005 Solaris/Rio

Цвет: HSB/FP
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET46 Вылет
d54,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 060 ₽
32 240 ₽ за 4 шт
1
X Trike RST
литые

R005 Solaris/Rio

Цвет: HSB/FP
6,0x15 Размер
4x100 Сверловка
ET48 Вылет
d54,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 060 ₽
32 240 ₽ за 4 шт
1
Khomen Wheels
литые

KHW1706 (Jac/Москвич 3)

Цвет: gray-FP
7,0x17 Размер
5x108 Сверловка
ET40 Вылет
d54,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 036 ₽
44 144 ₽ за 4 шт
1
Cross Street
литые

CR-20

Цвет: GMF
7,0x17 Размер
5x114.3 Сверловка
ET45 Вылет
d54,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 452 ₽
45 808 ₽ за 4 шт
1
Cross Street
литые

CR-21

Цвет: HBFP
7,0x17 Размер
5x114.3 Сверловка
ET45 Вылет
d54,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 900 ₽
47 600 ₽ за 4 шт
1
X trike
литые

X-133

Цвет: HSB/FP
7,5x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d54,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 250 ₽
49 000 ₽ за 4 шт
1
Назад
3 из 3

Особенности литых дисков DIA 54.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Диаметр центрального отверстия — 54.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры