Литые диски Alcasta 5x112

Найдено: 36 товаров
Alcasta
литые

M33

Цвет: BKF
6,5x16 Размер
5x112 Сверловка
ET33 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 697 ₽
34 788 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M33

Цвет: BKF
6,5x16 Размер
5x112 Сверловка
ET46 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 697 ₽
34 788 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M33

Цвет: WF
6,5x16 Размер
5x112 Сверловка
ET46 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 697 ₽
34 788 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M26

Цвет: BKYS
6,5x16 Размер
5x112 Сверловка
ET33 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 850 ₽
35 400 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M31

Цвет: WRS
6,5x16 Размер
5x112 Сверловка
ET33 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 850 ₽
35 400 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M29

Цвет: MGMBSI
6,5x16 Размер
5x112 Сверловка
ET33 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 940 ₽
35 760 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M59

Цвет: BKF
6,5x16 Размер
5x112 Сверловка
ET45 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 999 ₽
35 996 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M60

Цвет: BKF
6,5x16 Размер
5x112 Сверловка
ET45 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 999 ₽
35 996 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M64

Цвет: graphite
7,0x17 Размер
5x112 Сверловка
ET40 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 170 ₽
44 680 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M64

Цвет: HS
7,0x17 Размер
5x112 Сверловка
ET45 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 170 ₽
44 680 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M64

Цвет: black
7,0x17 Размер
5x112 Сверловка
ET45 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 170 ₽
44 680 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M60

Цвет: BKF
7,0x17 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 713 ₽
46 852 ₽ за 4 шт
1
Назад
2 из 2

Особенности литых дисков Alcasta 5x112

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Марка — Alcasta.
  • Крепёжный размер — 5x112.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры