Литые диски R18 DIA 63.3

Найдено: 34 товаров
Replay
литые

V21

Цвет: GMF
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET51 Вылет
d63,3 Цент. отв.
Мало (3 шт)
17 300 ₽
16 435 ₽
3
Replay
литые

V21

Цвет: GMF
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET53 Вылет
d63,3 Цент. отв.
Мало (3 шт)
17 300 ₽
16 435 ₽
3
Replay
литые

FD94

Цвет: GMFP
8,0x18 Размер
5x108 Сверловка
ET55 Вылет
d63,3 Цент. отв.
Мало (3 шт)
18 443 ₽
17 520 ₽
3
LS wheels
литые

320

Цвет: GMF
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET45 Вылет
d63,3 Цент. отв.
Мало (2 шт)
16 770 ₽
67 080 ₽ за 4 шт
2
Replay
литые

V134

Цвет: GMF
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET50 Вылет
d63,3 Цент. отв.
Мало (2 шт)
21 060 ₽
20 007 ₽
2
X trike
литые

X-133

Цвет: HSB/FP
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET50 Вылет
d63,4 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 250 ₽
49 000 ₽ за 4 шт
1
LS wheels
литые

289

Цвет: GMF
8,0x18 Размер
5x108 Сверловка
ET45 Вылет
d63,4 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 300 ₽
49 200 ₽ за 4 шт
1
X trike
литые

X-130

Цвет: HSB/FP
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET50 Вылет
d63,3 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 786 ₽
51 142 ₽ за 4 шт
1
LegeArtis
литые

V16

Цвет: FGMF
7,5x18 Размер
5x108 Сверловка
ET55 Вылет
d63,3 Цент. отв.
Мало (1 шт)
14 905 ₽
59 620 ₽ за 4 шт
1
LegeArtis Concept
литые

FD525

Цвет: GMF
8,0x18 Размер
5x108 Сверловка
ET55 Вылет
d63,3 Цент. отв.
Мало (1 шт)
15 083 ₽
60 332 ₽ за 4 шт
1
Назад
2 из 2

Особенности литых дисков R18 DIA 63.3

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Посадочный диаметр — R18.
  • Диаметр центрального отверстия — 63.3 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры