Литые диски R18 ET30 DIA 60.1

Найдено: 107 товаров
RST
литые

R148

Цвет: BFP
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
12 800 ₽
51 200 ₽ за 4 шт
4
Скад
литые

Астер

Цвет: алмаз
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
14 385 ₽
57 540 ₽ за 4 шт
4
Replay
литые

LX194

Цвет: GMF
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
16 200 ₽
15 390 ₽
4
Replay
литые

TY211

Цвет: S
7,5x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
16 500 ₽
15 675 ₽
4
Replay
литые

TY212

Цвет: S
7,5x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
16 500 ₽
15 675 ₽
4
Replay
литые

LX211

Цвет: GMF
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d60,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
18 969 ₽
18 021 ₽
4
Yamato Samurai
литые

Eiko

Цвет: GMFP
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
10 118 ₽
40 472 ₽ за 4 шт
2
Скад
литые

Астер

Цвет: селена
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
13 858 ₽
55 432 ₽ за 4 шт
2
Replay
литые

TY173

Цвет: S
7,5x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
17 200 ₽
16 340 ₽
2
Replay
литые

TY214

Цвет: S
7,5x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
17 200 ₽
16 340 ₽
2
Replay
литые

LX208

Цвет: GMF
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET30 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
23 320 ₽
22 154 ₽
2
Назад
5 из 5

Особенности литых дисков R18 ET30 DIA 60.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Посадочный диаметр — R18.
  • Вылет — ET30.
  • Диаметр центрального отверстия — 60.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры