Литые диски R18 5x105

Найдено: 36 товаров
NZ
литые

SH649

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
5x105 Сверловка
ET45 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 676 ₽
46 704 ₽ за 4 шт
1
NZ
литые

SH650

Цвет: SF
8,0x18 Размер
5x105 Сверловка
ET45 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 676 ₽
46 704 ₽ за 4 шт
1
NZ
литые

SH654

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
5x105 Сверловка
ET45 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 676 ₽
46 704 ₽ за 4 шт
1
NZ
литые

SH663

Цвет: BKFPL
7,0x18 Размер
5x105 Сверловка
ET38 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 964 ₽
47 856 ₽ за 4 шт
1
NZ
литые

SH657

Цвет: SF
7,0x18 Размер
5x105 Сверловка
ET38 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 009 ₽
48 036 ₽ за 4 шт
1
YST
литые

X-25

Цвет: MB+Y
7,0x18 Размер
5x105 Сверловка
ET38 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 027 ₽
48 108 ₽ за 4 шт
1
YST
литые

X-23

Цвет: SF
7,0x18 Размер
5x105 Сверловка
ET38 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 126 ₽
48 504 ₽ за 4 шт
1
NZ
литые

SH676

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
5x105 Сверловка
ET42 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 135 ₽
48 540 ₽ за 4 шт
1
X trike
литые

X-122

Цвет: HSB/FP
7,5x18 Размер
5x105 Сверловка
ET38 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 150 ₽
48 600 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M27

Цвет: MBRS
8,0x18 Размер
5x105 Сверловка
ET45 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 279 ₽
49 116 ₽ за 4 шт
1
Alcasta
литые

M23

Цвет: BKRSI
8,0x18 Размер
5x105 Сверловка
ET45 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 369 ₽
49 476 ₽ за 4 шт
1
YST
литые

X-1

Цвет: B+W+WSI
8,0x18 Размер
5x105 Сверловка
ET42 Вылет
d56,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
13 080 ₽
52 320 ₽ за 4 шт
1
Назад
2 из 2

Особенности литых дисков R18 5x105

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Посадочный диаметр — R18.
  • Крепёжный размер — 5x105.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры