Литые диски ET50 DIA 60.1

Найдено: 344 товаров
Khomen Wheels
литые

KHW1807 (Camry NEW)

Цвет: gray-FP
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 828 ₽
51 312 ₽ за 4 шт
1
FR Replica
литые

TY494

Цвет: G22MF
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
13 156 ₽
52 624 ₽ за 4 шт
1
RST
литые

R028

Цвет: S
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
13 285 ₽
53 140 ₽ за 4 шт
1
Скад
литые

Ультима

Цвет: графит
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
13 858 ₽
55 432 ₽ за 4 шт
1
Скад
литые

Ультима

Цвет: селена
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
13 858 ₽
55 432 ₽ за 4 шт
1
LS wheels
литые

1306

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
18 200 ₽
72 800 ₽ за 4 шт
1
Replay
литые

TY336

Цвет: S
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
19 200 ₽
18 240 ₽
1
Replay
литые

TY307

Цвет: GM
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET50 Вылет
d60,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
22 154 ₽
21 046 ₽
1
Назад
15 из 15

Особенности литых дисков ET50 DIA 60.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Вылет — ET50.
  • Диаметр центрального отверстия — 60.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры