Литые диски ET43 DIA 57.1

Найдено: 60 товаров
X Trike RST
литые

R048 VW Tiguan

Цвет: HS
7,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (3 шт)
12 630 ₽
50 520 ₽ за 4 шт
3
Replay
литые

VV140

Цвет: S
7,0x17 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (3 шт)
15 300 ₽
14 535 ₽
3
Replay
литые

SK130

Цвет: S
7,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (3 шт)
21 600 ₽
20 520 ₽
3
Remain
литые

Volkswagen Tiguan (R159)

Цвет: сильвер
7,0x17 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
6 945 ₽
27 780 ₽ за 4 шт
2
NZ
литые

R-01

Цвет: HS
7,0x17 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
11 130 ₽
44 520 ₽ за 4 шт
2
Скад
литые

Эльба

Цвет: селена
7,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
13 385 ₽
53 540 ₽ за 4 шт
2
Replay
литые

VV97

Цвет: S
7,0x17 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
14 800 ₽
14 060 ₽
2
Nitro N2O
литые

Y3160

Цвет: S
6,0x15 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
4 500 ₽
18 000 ₽ за 4 шт
1
TD
литые

SK56

Цвет: S
6,0x15 Размер
5x100 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
9 200 ₽
36 800 ₽ за 4 шт
1
NZ
литые

R-02

Цвет: HS
7,0x17 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 130 ₽
44 520 ₽ за 4 шт
1
RST
литые

R048

Цвет: S
7,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 630 ₽
50 520 ₽ за 4 шт
1
Replay
литые

VV204

Цвет: S
7,5x19 Размер
5x112 Сверловка
ET43 Вылет
d57,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
26 460 ₽
25 137 ₽
1
Назад
3 из 3

Особенности литых дисков ET43 DIA 57.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Вылет — ET43.
  • Диаметр центрального отверстия — 57.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры