Литые диски ET30 DIA 66.5

Найдено: 34 товаров
MAK
литые

Lewis

Цвет: gloss black mirror ring
9,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
18 036 ₽
72 144 ₽ за 4 шт
4
Replay
литые

B316

Цвет: BKL
8,0x19 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
18 360 ₽
17 442 ₽
4
Replay
литые

B327

Цвет: BKF
7,5x17 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
19 440 ₽
18 468 ₽
4
Replay
литые

B321

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d66,6 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
22 896 ₽
21 751 ₽
4
LegeArtis Concept
литые

B534

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (3 шт)
9 550 ₽
38 200 ₽ за 4 шт
3
K&K
литые

Барракуда

Цвет: алмаз черный
7,5x17 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
6 850 ₽
27 400 ₽ за 4 шт
2
Replay
литые

B310

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
12 300 ₽
11 685 ₽
2
Replay
литые

B318

Цвет: MBF
8,0x19 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
22 140 ₽
21 033 ₽
2
Replay
литые

B209

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
23 220 ₽
22 059 ₽
2
Replay
литые

B201

Цвет: BKFP
8,0x18 Размер
5x112 Сверловка
ET30 Вылет
d66,6 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 300 ₽
11 685 ₽
1
Назад
2 из 2

Особенности литых дисков ET30 DIA 66.5

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Вылет — ET30.
  • Диаметр центрального отверстия — 66.5 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры