Литые диски ET20 DIA 106.1

Найдено: 33 товаров
Carwel
литые

Пур 1805 (Lexus GX)

Цвет: BL
7,5x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
11 386 ₽
45 543 ₽ за 4 шт
4
LS wheels
литые

874

Цвет: BKF
8,0x17 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
12 200 ₽
48 800 ₽ за 4 шт
4
LS wheels
литые

1293

Цвет: BKF
9,0x20 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
27 560 ₽
110 240 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Safari 6

Цвет: silver
8,5x20 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
39 252 ₽
157 007 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Safari 6

Цвет: gunmetal mirror face
8,5x20 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
52 158 ₽
208 633 ₽ за 4 шт
4
Replay
литые

TY63

Цвет: SF
9,0x22 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
Мало (3 шт)
40 280 ₽
38 266 ₽
3
MAK
литые

Peak

Цвет: black mirror
9,0x20 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
Мало (3 шт)
42 071 ₽
168 286 ₽ за 4 шт
3
LegeArtis Concept
литые

TY535

Цвет: S
9,0x22 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
21 099 ₽
84 396 ₽ за 4 шт
2
LS wheels
литые

1294

Цвет: BKF
9,0x20 Размер
6x139.7 Сверловка
ET20 Вылет
d106,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
24 380 ₽
97 520 ₽ за 4 шт
2
Назад
2 из 2

Особенности литых дисков ET20 DIA 106.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Вылет — ET20.
  • Диаметр центрального отверстия — 106.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры