Литые диски 8Jx18 6x139.7 ET36 DIA 100.1

Найдено: 33 товаров
Replay
литые

TA23

Цвет: BKS
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET36 Вылет
d100,1 Цент. отв.
В наличии (8 шт)
21 175 ₽
20 116 ₽
4
Replay
литые

TA19

Цвет: BKL
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET36 Вылет
d100,1 Цент. отв.
В наличии (6 шт)
24 380 ₽
23 161 ₽
4
Скад
литые

Авилис

Цвет: графит
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET36 Вылет
d100,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
13 858 ₽
55 432 ₽ за 4 шт
4
Replay
литые

TA27

Цвет: BK
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET36 Вылет
d100,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
24 380 ₽
23 161 ₽
4
LS wheels
литые

1303

Цвет: BKF
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET36 Вылет
d100,1 Цент. отв.
Мало (3 шт)
19 400 ₽
77 600 ₽ за 4 шт
3
X trike
литые

X-134

Цвет: HS
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET36 Вылет
d100,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
11 970 ₽
47 880 ₽ за 4 шт
2
X trike
литые

X-134

Цвет: BKM/FP
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET36 Вылет
d100,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
14 390 ₽
57 560 ₽ за 4 шт
2
LS wheels
литые

1364

Цвет: MGM
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET36 Вылет
d100,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
18 200 ₽
72 800 ₽ за 4 шт
2
X trike
литые

X-134

Цвет: BK/FP
8,0x18 Размер
6x139.7 Сверловка
ET36 Вылет
d100,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
12 460 ₽
49 840 ₽ за 4 шт
1
Назад
2 из 2

Особенности литых дисков 8Jx18 6x139.7 ET36 DIA 100.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Размер обода — 8Jx18.
  • Крепёжный размер — 6x139.7.
  • Вылет — ET36.
  • Диаметр центрального отверстия — 100.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры