Литые диски 5x114.3 DIA 67.1

Найдено: 130 товаров
PDW
литые

Kaiser

Цвет: B
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET40 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
8 060 ₽
32 240 ₽ за 4 шт
2
PDW
литые

Corsa

Цвет: U4B
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET40 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
17 566 ₽
70 264 ₽ за 4 шт
2
Advanti
литые

APPELLO N926M

Цвет: TBK1FD1
8,5x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET40 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
30 210 ₽
120 840 ₽ за 4 шт
2
PDW
литые

Kaiser

Цвет: HS
8,5x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET45 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
16 562 ₽
66 248 ₽ за 4 шт
1
Khomen Wheels
литые

KHW2004 (SantaFe)

Цвет: black-FP
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET48 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
17 458 ₽
69 832 ₽ за 4 шт
1
LegeArtis Concept
литые

MZ505

Цвет: MWPL
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET35 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
21 166 ₽
84 664 ₽ за 4 шт
1
Advanti
литые

Rasato SP70G

Цвет: GM1FP
8,5x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET45 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
21 730 ₽
86 920 ₽ за 4 шт
1
Advanti
литые

Rasato SP70G

Цвет: MQSFP
8,5x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET45 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
21 730 ₽
86 920 ₽ за 4 шт
1
K&K Premium Series
литые

КР008 (20_Genesis GV80)

Цвет: fury black
8,5x20 Размер
5x114.3 Сверловка
ET47 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
22 832 ₽
91 330 ₽ за 4 шт
1
Konig
литые

Torch SL26

Цвет: MQSQW1P
8,5x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET45 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
28 090 ₽
112 360 ₽ за 4 шт
1
Назад
6 из 6

Особенности литых дисков шириной 8.5J 5x114.3 DIA 67.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Ширина обода — 8.5J.
  • Крепёжный размер — 5x114.3.
  • Диаметр центрального отверстия — 67.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры