Литые диски 5x110 DIA 65.1

Найдено: 126 товаров
X trike
литые

X-135

Цвет: BKM
6,5x16 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
7 870 ₽
31 480 ₽ за 4 шт
1
X trike
литые

X-135

Цвет: HS
6,5x16 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
7 870 ₽
31 480 ₽ за 4 шт
1
Wheels UP
литые

Up117

Цвет: new diamond
6,5x15 Размер
5x110 Сверловка
ET35 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 161 ₽
32 644 ₽ за 4 шт
1
X trike
литые

X-117

Цвет: BK/FP
6,5x16 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 298 ₽
33 192 ₽ за 4 шт
1
K&K
литые

Urals- Оригинал

Цвет: HB
6,5x15 Размер
5x110 Сверловка
ET35 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 726 ₽
34 904 ₽ за 4 шт
1
Wheels UP
литые

Up103

Цвет: new diamond
6,5x16 Размер
5x110 Сверловка
ET38 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
9 042 ₽
36 168 ₽ за 4 шт
1
Назад
6 из 6

Особенности литых дисков шириной 6.5J 5x110 DIA 65.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Ширина обода — 6.5J.
  • Крепёжный размер — 5x110.
  • Диаметр центрального отверстия — 65.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры