Литые диски 5x114.3 ET44 DIA 67.1

Найдено: 31 товаров
K&K
литые

Гамбит

Цвет: дарк платинум
6,5x16 Размер
5x114.3 Сверловка
ET44 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
10 291 ₽
41 164 ₽ за 4 шт
4
Carwel
литые

Кеть 231

Цвет: SB
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET44 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
10 558 ₽
42 230 ₽ за 4 шт
4
Carwel
литые

Кеть 231

Цвет: AB
8,0x18 Размер
5x114.3 Сверловка
ET44 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
10 682 ₽
42 729 ₽ за 4 шт
4
MAK
литые

Speciale

Цвет: black mirror
8,5x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET44 Вылет
d67,1 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
37 479 ₽
149 918 ₽ за 4 шт
4
Carwel
литые

Имарка 236 (Seltos)

Цвет: SB
6,5x16 Размер
5x114.3 Сверловка
ET44 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
7 104 ₽
28 416 ₽ за 4 шт
2
X Trike RST
литые

R086 Hyundai Sonata

Цвет: HSB/FP
6,5x16 Размер
5x114.3 Сверловка
ET44 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
8 880 ₽
35 520 ₽ за 4 шт
2
RST
литые

R066

Цвет: BD
6,5x16 Размер
5x114.3 Сверловка
ET44 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
8 960 ₽
35 840 ₽ за 4 шт
2
Назад
2 из 2

Особенности литых дисков 5x114.3 ET44 DIA 67.1

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Крепёжный размер — 5x114.3.
  • Вылет — ET44.
  • Диаметр центрального отверстия — 67.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры