Литые диски 5x110 ET37

Найдено: 58 товаров
X trike
литые

X-136

Цвет: HS
7,0x17 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (3 шт)
10 300 ₽
41 200 ₽ за 4 шт
3
X trike
литые

X-138

Цвет: HSB/FP
7,0x18 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
12 150 ₽
48 600 ₽ за 4 шт
2
LS wheels
литые

209

Цвет: GMF
6,5x16 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
12 200 ₽
48 800 ₽ за 4 шт
2
X trike
литые

X-117

Цвет: HSB
6,5x16 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
7 870 ₽
31 480 ₽ за 4 шт
1
X trike
литые

X-135

Цвет: BKM
6,5x16 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
7 870 ₽
31 480 ₽ за 4 шт
1
X trike
литые

X-135

Цвет: HS
6,5x16 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
7 870 ₽
31 480 ₽ за 4 шт
1
X trike
литые

X-117

Цвет: BK/FP
6,5x16 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 298 ₽
33 192 ₽ за 4 шт
1
iFree
литые

Кайт

Цвет: блэк джек
7,0x16 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
8 724 ₽
34 896 ₽ за 4 шт
1
X trike
литые

X-136

Цвет: HSB
7,0x17 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d65,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
10 300 ₽
41 200 ₽ за 4 шт
1
X trike
литые

X-138

Цвет: HSB
7,0x18 Размер
5x110 Сверловка
ET37 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
11 620 ₽
46 480 ₽ за 4 шт
1
Назад
3 из 3

Особенности литых дисков 5x110 ET37

На этой странице собраны литые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Крепёжный размер — 5x110.
  • Вылет — ET37.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Литые диски изготавливают заливкой расплавленного алюминиевого сплава в форму с последующей механической обработкой и нанесением защитного покрытия. Такая технология позволяет выпускать колеса разных размеров и дизайнов при разумном соотношении массы, прочности и стоимости.

  • Разнообразие дизайнов. Литье позволяет создавать спицы и другие элементы сложной формы, однако конструкция каждого диска должна обеспечивать требуемую прочность и допустимую нагрузку.
  • Масса. Литой диск нередко легче сопоставимого стального, но это зависит от диаметра, ширины и конструкции. Сам по себе способ изготовления не гарантирует минимальный вес.
  • Поведение при ударе. При сильном попадании в яму литой диск может деформироваться или получить трещину. После удара необходимо проверить геометрию, герметичность и отсутствие скрытых повреждений.
  • Эксплуатация зимой. Алюминий не ржавеет как сталь, но реагенты способны вызывать точечную коррозию и окисление под поврежденным лаком. Для зимы практичнее полностью окрашенные исполнения без полированной лицевой части.
  • Восстановление. Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Сварка и правка допустимы не во всех случаях, поэтому состояние колеса должен оценивать специалист.

Выбирайте литые диски по требованиям производителя автомобиля. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать конкретной модели и комплектации.

Корзина

Подбор

Выберите параметры