Кованые диски RGW DIA 66.45
Mercedes GLS WT-RGW619-2
BMW X5 WT-RGW5221-10
BMW X5 WT-RGW476-7
Mercedes V-Class WT-RGW1009-3
Mercedes V-Class WT-RGW2255-2
BMW G7 WT-RGW2234
Mercedes E-Class WT-RGW5145-5
Mercedes S-Class WT-RGW340-3
Mercedes S-Class WT-RGW553-10
Mercedes S-Class WT-RGW553-2
BMW G WT-RGW9476-7
Mercedes GLS WT-BC3009-3
Mercedes S-Class WT-RGW217-6
Porsche Macan WT-RGW592-3
Audi A8 WT-RGW627-2
BMW X5 WT-RGW476-5
BMW X5 WT-RGW476-8
Mercedes GLS WT-RGW340-7
Mercedes GLS WT-RGW340-9
Mercedes GLS WT-RGW619-3
BMW G7 WT-RGW1019-4
BMW G7 WT-RGW1842-2
Mercedes E-Class WT-RGW2217-3
Mercedes S-Class WT-RGW217-1
Особенности кованых дисков RGW DIA 66.45
На этой странице собраны кованые диски, соответствующие выбранным параметрам:
- Марка — RGW.
- Диаметр центрального отверстия — 66.45 мм.
Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.
Кованые диски производят из деформируемого алюминиевого сплава: заготовку формуют под давлением, подвергают термической и механической обработке. Такая технология позволяет получить плотную структуру металла и высокую удельную прочность, но свойства готового колеса также зависят от конструкции и качества производства.
- Прочность при небольшой массе. Высокая удельная прочность материала позволяет уменьшать массу диска без отказа от необходимого запаса прочности. Фактическая разница зависит от модели, размера и нагрузки.
- Точность изготовления. Механическая обработка позволяет точно выдерживать геометрию и создавать разные варианты дизайна и параметров установки.
- Поведение при ударе. Кованый диск при сильной нагрузке нередко деформируется без хрупкого разрушения, однако это не является гарантией. После серьезного удара необходимы проверка геометрии и дефектовка.
- Эксплуатация зимой. Кованый алюминиевый диск также нуждается в целом защитном покрытии. При сколах и контакте с реагентами на открытом металле может развиваться точечная коррозия.
- Стоимость и ремонт. Производство кованых дисков сложнее, поэтому они обычно дороже литых. Возможность правки или другого восстановления определяют только после профессиональной диагностики.
Кованые диски стоит выбирать ради сочетания прочности и небольшой массы, а не только ради внешнего вида. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать требованиям производителя автомобиля.