Кованые диски DIA 71.5

Найдено: 30 товаров
LS Forged
кованные

FG25

Цвет: MB
9,5x22 Размер
5x130 Сверловка
ET71 Вылет
d71,6 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
72 080 ₽
288 320 ₽ за 4 шт
4
Vissol
кованные

F-3107

Цвет: GBFP
9,0x21 Размер
5x130 Сверловка
ET47 Вылет
d71,6 Цент. отв.
В наличии (4 шт)
82 273 ₽
329 092 ₽ за 4 шт
4
LS Forged
кованные

FG26

Цвет: MBZ
11,0x21 Размер
5x130 Сверловка
ET49 Вылет
d71,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
65 720 ₽
262 880 ₽ за 4 шт
2
LS Forged
кованные

FG26

Цвет: MBZ
11,0x21 Размер
5x130 Сверловка
ET58 Вылет
d71,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
65 720 ₽
262 880 ₽ за 4 шт
2
Vissol
кованные

F-3598L

Цвет: gloss graphite polished
9,0x21 Размер
5x130 Сверловка
ET47 Вылет
d71,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
77 999 ₽
311 996 ₽ за 4 шт
2
Vissol
кованные

F-3598R

Цвет: gloss graphite polished
9,0x21 Размер
5x130 Сверловка
ET47 Вылет
d71,6 Цент. отв.
Мало (2 шт)
77 999 ₽
311 996 ₽ за 4 шт
2
Назад
2 из 2

Особенности кованых дисков DIA 71.5

На этой странице собраны кованые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Диаметр центрального отверстия — 71.5 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Кованые диски производят из деформируемого алюминиевого сплава: заготовку формуют под давлением, подвергают термической и механической обработке. Такая технология позволяет получить плотную структуру металла и высокую удельную прочность, но свойства готового колеса также зависят от конструкции и качества производства.

  • Прочность при небольшой массе. Высокая удельная прочность материала позволяет уменьшать массу диска без отказа от необходимого запаса прочности. Фактическая разница зависит от модели, размера и нагрузки.
  • Точность изготовления. Механическая обработка позволяет точно выдерживать геометрию и создавать разные варианты дизайна и параметров установки.
  • Поведение при ударе. Кованый диск при сильной нагрузке нередко деформируется без хрупкого разрушения, однако это не является гарантией. После серьезного удара необходимы проверка геометрии и дефектовка.
  • Эксплуатация зимой. Кованый алюминиевый диск также нуждается в целом защитном покрытии. При сколах и контакте с реагентами на открытом металле может развиваться точечная коррозия.
  • Стоимость и ремонт. Производство кованых дисков сложнее, поэтому они обычно дороже литых. Возможность правки или другого восстановления определяют только после профессиональной диагностики.

Кованые диски стоит выбирать ради сочетания прочности и небольшой массы, а не только ради внешнего вида. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать требованиям производителя автомобиля.

Корзина

Подбор

Выберите параметры