Кованые диски R19 DIA 67.1

Найдено: 32 товаров
LS Forged
кованные

FG14

Цвет: MGM
8,5x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET45 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
39 220 ₽
156 880 ₽ за 4 шт
2
LS Forged
кованные

FG14

Цвет: BKF
8,0x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET35 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
39 220 ₽
156 880 ₽ за 4 шт
2
LS Forged
кованные

FG14

Цвет: MGM
8,0x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET35 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (2 шт)
39 220 ₽
156 880 ₽ за 4 шт
2
MOMO
кованные

RF-01 SUV

Цвет: stardust glossy black
8,5x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET45 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
17 940 ₽
71 760 ₽ за 4 шт
1
MOMO
кованные

RF-01 SUV

Цвет: titan ice
8,5x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET45 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
17 940 ₽
71 760 ₽ за 4 шт
1
LS Forged
кованные

FG04

Цвет: BKF
8,0x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET35 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
39 220 ₽
156 880 ₽ за 4 шт
1
LS Forged
кованные

FG06

Цвет: BKF
8,5x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET45 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
39 220 ₽
156 880 ₽ за 4 шт
1
LS Forged
кованные

FG06

Цвет: BKF
8,0x19 Размер
5x114.3 Сверловка
ET35 Вылет
d67,1 Цент. отв.
Мало (1 шт)
39 220 ₽
156 880 ₽ за 4 шт
1
Назад
2 из 2

Особенности кованых дисков R19 DIA 67.1

На этой странице собраны кованые диски, соответствующие выбранным параметрам:

  • Посадочный диаметр — R19.
  • Диаметр центрального отверстия — 67.1 мм.

Совпадения одного или двух параметров недостаточно: перед заказом необходимо проверить все установочные размеры, допустимую нагрузку, форму крепежа и совместимость диска с тормозными механизмами автомобиля.

Кованые диски производят из деформируемого алюминиевого сплава: заготовку формуют под давлением, подвергают термической и механической обработке. Такая технология позволяет получить плотную структуру металла и высокую удельную прочность, но свойства готового колеса также зависят от конструкции и качества производства.

  • Прочность при небольшой массе. Высокая удельная прочность материала позволяет уменьшать массу диска без отказа от необходимого запаса прочности. Фактическая разница зависит от модели, размера и нагрузки.
  • Точность изготовления. Механическая обработка позволяет точно выдерживать геометрию и создавать разные варианты дизайна и параметров установки.
  • Поведение при ударе. Кованый диск при сильной нагрузке нередко деформируется без хрупкого разрушения, однако это не является гарантией. После серьезного удара необходимы проверка геометрии и дефектовка.
  • Эксплуатация зимой. Кованый алюминиевый диск также нуждается в целом защитном покрытии. При сколах и контакте с реагентами на открытом металле может развиваться точечная коррозия.
  • Стоимость и ремонт. Производство кованых дисков сложнее, поэтому они обычно дороже литых. Возможность правки или другого восстановления определяют только после профессиональной диагностики.

Кованые диски стоит выбирать ради сочетания прочности и небольшой массы, а не только ради внешнего вида. Разболтовка, вылет, центральное отверстие, ширина, диаметр, допустимая нагрузка и форма крепежа должны соответствовать требованиям производителя автомобиля.

Корзина

Подбор

Выберите параметры